Čendu Shuangliu starptautiskā lidosta atrodas Shuanxi līdzenuma centrālajā daļā un atrodas 16 km uz dienvidrietumiem līdz Čendu pilsētas centram. Atrodas 30°34'47 N un 103°57'02''E, tas ir nozīmīgs aviācijas eņģes un pasažieru un kravas sadales centrs dienvidrietumu reģionā. Tajā atrodas vairāk nekā 20 civilās aviācijas un ostu vienības, tostarp Ķīnas Dienvidrietumu civilās aviācijas administrācija, China International Airlines Dienvidrietumu nodaļa, Sichuan Airlines utt. Lidosta ir savienota ar pilsētas rajonu, izmantojot ātrgaitas šoseju. 
Lidosta tika dibināta 1938. gadā, un tā agrāk tika saukta par Šuangguisi lidostu, un tai bija zemes virsma maziem divplākšņiem, lai tie varētu pacelties un nolaisties. Tas tika paplašināts 1944. gadā, un tam ir 1400 m garš skrejceļš, kas velmēts ar kaļķiem un oļiem un tiek izmantots lidmašīnām, kuru svars nepārsniedz 15 tonnas.
1956. gada 12. decembrī Centrālās militārās komisijas Ģenerālštāba štābs apstiprināja, ka Shuangguisi lidosta tika nodota civilajai aviācijai. Pēc tam tā tika oficiāli uzskaitīta kā civilās aviācijas lidosta un pārdēvēta par Čendu Shuangliu lidostu. 1957. gadā Čendu civilās aviācijas lidojumi tika pārcelti uz Šuangliu lidostu no Guanghanas lidostas. Tādējādi lidojumu kursi no Čendu tika atvērti uz Pekinu, Taijuaņu, Sjiaņu, Čuncjinu, Kuņmingu, Guijanu, Nančonu utt.
Lidosta pirmo reizi tika paplašināta no 1959. līdz 1960. gadam. Paplašinātajā lidostā bija 2200 m garš skrejceļš, ko var izmantot Yell 18 un lidmašīnām, kuru svars ir mazāks par 100 tonnām, lai paceltos un nolaistos. Jaunuzceltā izejas ēka aizņēma 8500 m2 platību un bija iestrādāta ar plānu apvalku un arku. Tās asimetrijas forma, kas savienota ar augsta līmeņa vadības ēku, saņēma atzinību no visām pusēm. 1967. gadā skrejceļš tika pagarināts līdz 2600 m. Pagarināto skrejceļu joprojām var izmantot tikai lidmašīnu, kuru svars nepārsniedz 100 tonnas, pacelšanās un nolaišanās.
perennials that bloom all summer long
Lidosta tika paplašināta divas reizes attiecīgi 1983. un 1991. gadā. Rezultātā tika palielināta izbraukšanas ēkas platība līdz 17 400 m2 un ieviestas iekārtas ar naftas uzglabāšanas/piegādes jaudu virs 10 000 tonnām. Salīdzinot ar citām dienvidrietumu lidostām, ShungliuAirport bija uzlabotas iespējas, kas ietver navigācijas vadību, sakarus, laika prognozi un transporta pakalpojumus. 
No 1994. līdz 2001. gadam tika veikta liela mēroga paplašināšana lidojumu zonā un navigācijas zonā. Kopējās investīcijas sasniedza RMB2 800 000 000,00. Lidojuma zona sasniedza 4E klasi. Skrejceļš tika pagarināts līdz 3600 m, un to varēja izmantot dažādu lidmašīnu modeļu, tostarp Boeing 747-400, pacelšanās un nolaišanās nolaišanai. Turklāt skrejceļš tika apvienots ar PCLS II. Jaunuzceltā izlidošanas ēka aizņēma 82 000 m platību un tika iestrādāta ar trīs paralēlu lieveņu dizainu. Izlidošanas un ielidošanas pasažieri tika nodalīti. Arī iekšzemes pasažieri tika nodalīti no ārvalstu pasažieriem. Sastrēgumstundās tas apkalpoja 3500 pasažieru stundā. Jaunizveidotais parks aizņēma 74 000 m platību, bet stacijas vietas joslas — 44 000 m platībā.
Lidosta ieguldīja RMB3 800 000 000,00, lai 2003. gadā uzbūvētu 39 000 m garu starptautisko izlidošanas ēku, un tiek lēsts, ka tā tiks pabeigta līdz 2004. gadam. Šajā gadījumā cilvēki atradīs modernu lidostu ar lielāko mērogu, kvalitatīvām iekārtām un pilnām funkcijām rietumos.
21. gadsimtā Chengdu Shuangliu starptautiskā lidosta nostiprinās savu dienvidrietumu viru lidostas funkciju un statusu. Tas uzņems viesus no visas pasaules un kļūs par nozīmīgu dienvidrietumu logu, kas vērsts pret pasauli, ar skaistāku vidi, uzmanīgāku apkalpošanu un modernākām telpām.
1. terminālis
different types of cheese names
Sichuan Airlines (3U)
Starptautiskie maršruti
are black furry caterpillars poisonous
Reģionālie maršruti uz Honkongu, Makao un Taivānu
2. terminālis
Citas aviokompānijas, kas apkalpo lidojumus uz vietējiem galamērķiem
Lūdzu, aizvediet mani uz Chengdu Shuangliu lidostu, paldies!
Lūdzu, aizvediet mani uz Chengdu Shuangliu lidostu, paldies