Zīda ceļa ceļš cauri Ķīnas ziemeļiem mainīja pasaules vēsturi dramatiski daudzkārt. Kā armiju iebrukuma ceļš uz Eiropu un Rietumāziju, līdzeklis svarīgu ražu un tehnoloģiju apmaiņai, kataklizmisko mēru izplatības ceļš un reliģiju izplatīšanās ceļš daudzējādā ziņā ir bijis ceļojumu un tirdzniecības ceļš. bieži mainīja pasaules vēsturi.
Šeit ir daži fakti, kas parāda, kā Zīda ceļš ir bijis ne tikai pārsteidzoši nozīmīgs Ķīnas vēsturē, bet arī nozīmīgas visas pasaules vēsturē.
No Shang dinastija Kopš 1600. gada līdz 1046. g. p.m.ē. līdz Renesanses laikmetam visattīstītākās un spēcīgākās civilizācijas pasaulē galvenokārt bija centrētas ap Vidusjūru un ap Dzeltenās upes un Jandzi upes baseiniem. Lai tirgotos, produktiem bija jāšķērso pasaules garākās kalnu grēdas, daži no vissmagākajiem tuksneša plašumiem, milzīgi attālumi un klejojošie reideri, kas pa vidu uzbruka ceļotājiem.
Han produkti tika pārvadāti pa sauszemi uz Vidusjūras ostas pilsētām, piemēram, Konstantinopoli un Atēnām, un pēc tam produkti tika pārvietoti uz kuģiem tālākai transportēšanai uz Venēciju, Romu un citām Eiropas pilsētām. Vistālākajā apjomā Zīda ceļa maršruti stiepās apmēram 7000 kilometru (4500 jūdzes) no Čaņas un Siaņas līdz Atēnām un Konstantinopoli. Tas bija vissvarīgākais un garākais sauszemes tirdzniecības ceļš pasaules vēsturē. Skatiet vairāk par Zīda ceļa vēsture .
Ieteicamā ekskursija : 11 dienas Lielajā Zīda ceļā
Laikā Hanu dinastija bija , Rietumos bija vēl divas lielas laika impērijas. Tās bija Partijas impērija Centrālajā/Rietumāzijā un Romas impērija Eiropā un ap Vidusjūru. Šīs trīs impērijas kopā aptvēra lielāko daļu Eirāzijas un aizsargāja Zīda ceļa tirdzniecību.
Haņu impērijas laikā zemē uz rietumiem no Sjiņdzjanas starp haņiem un partiešiem cēlās un krita trīs impērijas: Grieķijas-Baktrijas impērija, Indogrieķu impērija un Kušaņas impērija. Šīs trīs impērijas atbalstīja arī Zīda ceļa tirdzniecību.


grieķu: Vispirms maķedonieši un grieķi iekaroja Persiju, un pēc tam Aleksandrs Lielais devās pa Zīda ceļa ceļiem uz rietumiem uz Tadžikistānu, kur 329. gadā pirms mūsu ēras nodibināja Aleksandrijas Ešate. Šī bija viena no svarīgākajām tirdzniecības pilsētām Zīda ceļa ziemeļu maršrutā. Stabilās un civilizētās impērijas, kas radās pēc iekarošanas, deva priekšroku tirdzniecībai.
Huņņi: Nākamajā lielajā iebrukumā mūsu ēras 370. gadā huņņi ieradās Volgas upē, un līdz 430. gadam viņi iekaroja plašo Eiropas impēriju. Līdz 451. gadam Attila Huns iekaroja teritoriju, kas stiepās no Francijas līdz Melnajai jūrai. Tiek uzskatīts, ka šis iebrukums veicināja Romas impērijas sabrukumu un ka vismaz daži huņņi varētu būt cēlušies no Sjiņdzjanas apkaimes.
arābi: Arābi iebruka Ferganas ielejas apgabalā Tadžikistānā un pēc tam 751. gadā sakāva Tangas impērija armija pie Talas upes. Iekšējā pilsoņu kara dēļ Tans zaudēja kontroli pār Siņdzjanu. Arābu kontrole izplatījās visā Vidusāzijā, un islāms izplatījās Ķīnā. Pēc kaujas nākamos aptuveni 500 gadus austrumu impērijas tirgojās daudz mazāk ar Rietumiem, jo tās zaudēja kontroli pār Sjiņdzjanu un ienaidnieka valstis kontrolēja Vidusāziju.
cool indoor plants that don't need sunlight
Mongoļi: Nākamais lielais iebrukums bija mongoļu iebrukums. Čingishans apvienoja ciltis Siņdzjanā 1204. gadā, un līdz 1279. gadam mongoļu armijas bija sasniegušas Vācijas robeža. Viņu valdīšanas laikā Zīda ceļa tirdzniecība un ceļošana sasniedza savu augstāko līmeni, un mongoļi to nodibināja Juaņas impērija (1279-1368).
Varbūt tādi vientuļi tirgotāji kā šis atnesa postošās sērgas Rietumiem; iespējams, izmantojot blusas uz bara dzīvniekiem vai grauzējiem, kas slēpjas maisos.Ekspertu vidū pastāv domstarpības par buboņu mēra izplatību un galvenajām epidēmiju epizodēm. Tomēr pastāv vienprātība, ka buboņu mēris no Ķīnas pa Zīda ceļu divas reizes vēsturē izplatījās Eiropā un Āfrikā.
Buboņu mēris 6. gadsimtā: Domājams, ka pirmā epidēmija sākās 6. gadsimtā Bizantijas imperatora Justiniāna valdīšanas laikā un nonāca tirdzniecības un ceļojumu ceļā pa Zīda ceļa ceļiem. Varbūt puse Eiropas iedzīvotāju nomira, un iznīcināšana, iespējams, ļāva arābiem pārņemt Bizantijas provinces Tuvajos Austrumos un Āfrikā.
Melnā nāve (buboņu mēris): 1330. gados liels skaits dabas katastrofu un mēru izraisīja plašu badu Ķīnā. Tiek uzskatīts, ka buboņu mēris vispirms varēja nogalināt miljonus Juaņu impērijā, pirms tas sasniedza Eiropu 1347. gadā, iespējams, ar mongoļu armijas vai Zīda ceļa tirgotāju starpniecību. Tiek lēsts, ka Eirāzijā tā nogalināja aptuveni 75 līdz 200 miljonus cilvēku, un Eiropā, iespējams, nogalināja aptuveni 30 līdz 60% iedzīvotāju.


Zīds un porcelāns bija divi vislabāk pārdotie izstrādājumi Zīda ceļa tirdzniecības gadsimtu gaitā. Zīds bija visvērtīgākais Zīda ceļa eksporta produkts, jo tas bija viegls, viegli transportējams, un Romas laikmetā tika teikts, ka tas bija zelta vērts.
Porcelāns bija smagāks un trausls. Lai gan Hanu un vēlākās impērijas bija pasaules līderi tās ražošanā, tas nebija līdz Dziesmu impērijai un jo īpaši Ming impērija (1368–1644), ka porcelāna rūpniecība sasniedza augstāko līmeni Ķīnā. Šīs divas impērijas iesaistījās Jūras Zīda ceļa tirdzniecība , uzcēla lielas rūpnīcas, kas palielināja produktivitāti, un vērienīgi eksportēja porcelānu. Skatīt vairāk par Kā porcelāns mainīja Ķīnas attīstību .
Zemes tirdzniecības kontrole palīdzēja padarīt juaņu pasakaini bagātu. Marko Polo plaši aprakstīja Kublai Khana impērijas lielumu un bagātību.
Skat Vairāk par to, kas tika tirgots Ķīnas Zīda ceļā un kāpēc
Galvenajā Zīda ceļa tirdzniecības laikā, sākot no Haņu laikmeta aptuveni 139. g. pirms mūsu ēras līdz juaņas ēras beigām 1368. gadā, pasauli mainošās tehnoloģijas izplatījās uz rietumiem pāri Zīda ceļam.
PapīrsPapīrs: Papīrs ir viens no Ķīnas Četri lielākie izgudrojumi . Tā tika izstrādāta Han laikmetā, un tehnoloģija sasniedza Eiropu līdz 11. gadsimtam. Papīrs radīja revolūciju informācijas publicēšanā un izplatīšanā Eiropā. Bez tās nekad nebūtu bijusi ne Renesanse un Reformācija, ne zinātnes un rūpniecības revolūcijas, jo bez tās nebūtu iespējama iespiešana.
Šaujampulveris: Tas tika izstrādāts laikā Tanu dinastija laikmets ap mūsu ēras 900. gadu. Mongoļu armija un tirgotāji ļāva izplatīties šaujampulvera tehnoloģijai, kad tie iebruka Eiropā. Tas būtiski mainīja karadarbību un mainīja politiskās robežas. Lielgabals ļāva viegli apmācītiem kājniekiem viegli nogalināt, piemēram, smagi bruņotus bruņiniekus, un lielie lielgabali spēja iznīcināt spēcīgos nocietinājumus, kas tika uzbūvēti pirms šaujampulvera atklāšanas. Ar lieliem lielgabaliem turki spēja iznīcināt Konstantinopoli.
Citas svarīgas tehnoloģijas, kas ceļoja uz rietumiem, bija zīda un porcelāna izgatavošana, un, kad metodes bija zināmas Eiropā un islāma pasaulē, abās jomās attīstījās lielas nozares. Tomēr Zīda ceļa laikmetā uz austrumiem neceļoja neviena salīdzinoši svarīga tehnoloģija. Ražošanā tika izmantota stikla ražošanas tehnoloģija kloisonna tas bija populārs imports Eiropā.


low growing evergreen shrubs for front of house
Lai gan tehnoloģija parasti virzījās uz rietumiem, reliģijas plūda uz austrumiem pa Zīda ceļa ceļiem. budisms dziļi ietekmēja Ķīnu, sākot no Han laikmeta, pieņemot Vidusāzijas stila budismu, un kristietība un islāms Zīda ceļa laikā bija mazāka ietekme. Mongoļiem bija liela loma islāma izplatīšanā, ievedot musulmaņus dzīvot savā impērijā pa Zīda ceļa ceļiem.
Bija neliela plūsma Taoists vai Konfūcisks reliģiskās idejas uz rietumiem, izņemot Vidusāzijas apgabalus, kurus viņi iekaroja un apmetās uz dzīvi.
Ieteicamā ekskursija : 5 dienu Dunhuang tuksneša kultūras ceļojums
Sezams, kas ir svarīgs ķīniešu kulinārijā, ieradās Zīda ceļā.Atšķirībā no tehnoloģijām, kas ceļoja galvenokārt uz rietumiem, pieradināti dzīvnieki un svarīgas kultūras ceļoja galvenokārt austrumu virzienā.
Dzīvnieki: Vidusāzijas zirgi wer Un īpaši novērtēts ķīniešu kavalērijai, lai cīnītos ar nomadu karaspēku. Galvenais iemesls, kāpēc Haņu imperators uzsāka Zīda ceļa tirdzniecību aptuveni 139. gadā pirms mūsu ēras, bija lielāku zirgu šķirņu iegūšana. Kamieļi tika novērtēti arī par transportēšanu tuksnesī, un aitas bija vēl viens noderīgs dzīvnieks.
Kultūraugi: Kvieši un lauksaimniecības kultūras, piemēram, pupiņas, lucerna, sezams, sīpoli, gurķi, burkāni, granātāboli, vīnogas, persiki, vīģes, arbūzi un cita veida melones, tika ievesti no Rietumiem un uzlaboja cilvēku uzturu. Kvieši vispirms radās auglīgajā pusmēness, un aptuveni 2800. gadu pirms mūsu ēras tie tika pārnesti uz Gansu koridoru.
Izņemot rīsus, kas Eiropā netika plaši audzēti, un prosu, dažas svarīgas kultūras no 5. tūkstošgades līdz 2. tūkstošgadei pirms mūsu ēras ceļoja uz rietumiem.
Zīda ceļa sauszemes ceļi tika pārtraukti Minu un Cjinu dinastiju laikmetā (1368–1912). Kuģi pārvadāja produktus daudz ekonomiskāk un ātrāk, un pa vidu atradās ienaidnieka valstis un reideri. Pēc tam Japānas iebrukums Ķīnā 1930. gados piespieda no jauna atvērt Zīda ceļa maršrutu jo japāņi kontrolēja jūras ceļus un ostas. No 1937. līdz 1941. gadam padomju vara piegādāja bruņojumu, kas palīdzēja Ķīnas armijām noturēt zemi.
Gatavojas plāni par Zīda ceļa sauszemes tirdzniecības atsākšanu. Ķīnas valdības vadītāji turpina paziņot par lieliem plāniem par vilcienu un lielceļu maršrutiem uz Eiropu. Tagad aptuveni 40 dzelzceļa līnijas savieno Eiropu un Ķīnu, un Ķīnas kravu sūtījumi tagad var sasniegt Angliju. Šie vilcieni ceļo pa sauszemi 18 dienās. Tas ir daudz ātrāk nekā kuģiem, kuru attālums līdz Eiropai aizņem apmēram mēnesi.
Ķīna arī būvē ostas, ostas un dzelzceļa iekārtas galvenajās vietās visā pasaulē. Tiek lēsts, ka izdevumi sasniedz simtiem miljardu gadā. Šīs transportēšanas iespējas padara produktu eksportu ekonomiskāku un ir paredzētas, lai palīdzētu Ķīnai rūpniecisko ražošanu un bagātību būtiski palielināties.



Daļēji sakarā ar nesenajām ziņām par Ķīnas valdības interesi atjaunot Zīda ceļa tirdzniecību, pieaug interese par seno tirdzniecības ceļu galveno vietu apceļošanu Ķīnā, Vidusāzijā un Eiropā. Ceļotāji ar autobusu un dzelzceļu ceļo pa vecajiem tirdzniecības ceļiem starp Eiropu un Ķīnu. Viņi apstājas vecajās tirdzniecības pilsētās, lai dotos ceļojumā.
Arī vairāk ārvalstu tūristu brauc ar motocikliem un velosipēdiem braucienos starp Eiropu, Ķīnu un Indijas ziemeļiem. Ceļi un lielceļi ir pietiekami labi, lai braucieni starp Kašgaru un Grieķiju varētu aizņemt nesteidzīgu mēnesi ar motociklu.
evergreen shrubs for foundation planting
Ķīnā ir daudzas apskates vietas. Daži tūristi ceļo ar vilcienu, bet citi ceļo ar tūrisma autobusu vai autoceļu, lai dotos uz vecajām Zīda ceļa pilsētām starp Kašgaru, Siaņu un Luojanu. Skat Populārākās lietas, ko darīt pa Zīda ceļu.
Jūs varat izbaudīt braukšanu karavānas vilcienā kā Silk Road tirgotājs Dunhuangā.Mūsdienās Zīda ceļš joprojām stāsta par daudziem seniem laikiem un kultūru apmaiņu. Dodieties ekskursijā, lai atklātu Zīda ceļa vēsturi un kultūru. Skatiet mūsu Zīda ceļa tūres dizaini iedvesmai (tos visus var pielāgot):
Visas mūsu ekskursijas ir pielāgojamas. Sazinieties ar mums, lai izveidotu ceļojumu atbilstoši jūsu grupas lielumam, laikam, budžetam, interesēm un citām prasībām.