Dzeltenās upes transportēšana ar laivu, plostu un tiltu

Dzeltenā upe ir viena no lielākajām valsts upēm, kas ir otrā tikai pēc garuma un nozīmes pēc Jandzi upes. Tomēr Dzeltenā upe nobāl salīdzinājumā ar Jandzi, kad runa ir par transportēšanu tās 5464 kilometru garumā (3395 jūdzes).

Dzeltenā upe sākas Rietumķīnas Qinghai plato, pēc tam klīst ap Ķīnas ziemeļiem, līdz tā ieplūst Bohai jūrā Šaņdunas provincē.

does neem oil kill fungus gnats

Nemierīgā upe aizskalo tonnas dūņu

Lai gan upe tek cauri dažām skaistām ainavām, tā nav piemērota vairāku dienu kruīziem, ar kuriem Jandzi ir slavena, lai gan īsie kruīzi vienmēr ir iespējami lielākajās pilsētās gar upes ceļu uz jūru. Upe nemierīgi tek cauri dziļām aizām Rietumķīnā. Pa ceļam upe savāc krāsainās dūņas, kas tai deva savu nosaukumu, jo straume kļūst vienmērīgāka, virzoties uz Austrumķīnu. Nogulsnes ir cietas pret laivu dzinējiem, kā arī hidroelektrostaciju turbīnām, kas šķērso upi.

Spēcīgi plūdi notiek no jūlija līdz oktobrim, kas rada iesauku 'Ķīnas skumjas', jo plūdos ir gājuši bojā tik daudzi miljoni cilvēku. Šie plūdi apgrūtina kuģošanu, tāpat kā sausums, kas izžāvē upi citos gadalaikos.

Tomēr Dzeltenā upe tiek uzskatīta par svarīgu ūdens ceļu Ķīnā, un kravas pārvadātāji to izmanto, lai pārvadātu preces iekšzemē, jo braukšana ar laivu ir lētāka nekā kravas vai dzelzceļa pārvadājumi.

Dzeltenā upe vienmēr ir bijusi nozīmīgs ūdens ceļš

Pat senatnē Dzeltenā upe tika uzskatīta par galveno transporta maģistrāli, jo brauciens ar laivu bija ātrāks nekā pa sauszemi. Tajos laikos laivas nebija motorizētas, tāpēc ķīniešiem nebija jāuztraucas par to, ka dzinēji varētu aizsērēt ar nogulsnēm, kas tiek vestas lejup pa straumi.

Pirms tiltu un motorlaivu pastāvēšanas ķīnieši šķērsoja upi ar plostiem, kas parasti bija izgatavoti no īpaši apstrādātām cūku un aitu ādām, kuras tika uzpūstas un pēc tam sasietas kopā. Uz katra plosta tika izmantotas aptuveni deviņas līdz 12 ādas, kas parasti pārvadāja ne vairāk kā četrus vai piecus cilvēkus. Dažkārt ādas tika piestiprinātas pie vienkārša koka rāmja, lai plosts būtu peldošāks.

Šādi plosti joprojām tiek izmantoti Gansu, Qinghai un Ningxia provincēs šodien.

Lai gan mūsdienās upi šķērso daudzi tilti, visslavenākais ir YellowRiver tilts Lanžou, Gansu provinces galvaspilsētā Rietumķīnā, jo tas bija pirmais modernais tilts, kas šķērsoja upi. Pirms tiltu parādīšanās, kā mēs tos pazīstam, pontoni tika savienoti kopā. Šie peldošie tilti tika izmantoti 500 gadus, lai gan šķērsot šo ceļu nebija īsti ideāls, jo ikgadējie plūdi izskaloja pontonus.