Ķīnas ātrgaitas dzelzceļš — 8 galvenie Ķīnas ātrgaitas maršruti, kartes un attīstība

• Ķīnas vilciens
• Starptautiskais vilciens no Ķīnas

Kas ir Ķīnas ātrgaitas dzelzceļš (HSR)? Vispārīgi runājot, dzelzceļa tīkls, kas piedāvā 200–350 km/h (124–217 jūdzes stundā) vilcienus, ir HSR tīkls. Tagad Ķīnai ir lielākais ātrgaitas dzelzceļu tīkls pasaulē. 2018. gada beigās ekspluatācijā bija aptuveni 25 000 kilometru (15 534 jūdzes) ātrgaitas dzelzceļa līniju.

• ķīniešu: Ķīnas ātrgaitas dzelzceļš Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
• Pasažieru ietilpība: 1,5 miljardi cilvēku gadā (dati no 2016. gada)
• Ātrums: 200–350 km/h (124–217 jūdzes stundā), piemēram, No Pekinas līdz Šanhajai ir nepieciešamas 5 stundas, lai nobrauktu 1200 km
• HSR vilciena iespējas: nesmēķētāji, regulējami sēdekļi, 220 V maiņstrāvas rozetes, rietumu/ķīniešu stila tualetes, bezmaksas verdošs/auksts ūdens, restorāna vagoniņš un ēdnīcas bārs

8 populāri HSR maršruti un kartes Ķīnā

Galvenajam Ķīnas HSR tīklam ir 4 vertikālas līnijas un 4 horizontālas līnijas. Tas nozīmē, ka ir četras ziemeļu–dienvidu ātrgaitas dzelzceļa līnijas un četras austrumu–rietumu ātrgaitas dzelzceļa līnijas. Tie ir Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa tīkla pamats.

Četras ziemeļu–dienvidu HSR līnijas Ķīnā:

• Pekina-Šanhaja maršruts
• Maršruts Pekina–Guandžou–Šenžeņa–Honkonga
• Pekina-Harbina maršruts
• Maršruts Hangdžou–Šenžeņa

Četras austrumu–rietumu HSR līnijas Ķīnā:

• Maršruts Qingdao–Taiyuan
• Maršruts Šanhaja–Uhaņa–Čendu
• Maršruts Sjudžou–Džeņdžou–Lanžou–Urumči
• Maršruts Šanhaja–Hangžou–Čanša–Guijana–Kunminga

Pekinas–Šanhajas ātrgaitas dzelzceļš (pilnībā darbojas)

• ķīniešu: Pekinas-Šanhajas ātrgaitas dzelzceļš'Pekina - Šanhajas HSR'
• Garums: 1318 km (819 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 350 km/h (217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Pekinas dienvidi, Dzjinaņas rietumi, Naņdzjinas dienvidi, Sudžou ziemeļi, Šanhaja Hongqiao

Tas savieno divas populāras pilsētas un samazina brauciena laiku no 12 stundām līdz 5 stundas (2 stundas ar gaisu). Pekina un Šanhaja ir arī divas no visvairāk populāras tūristu pilsētas , un ceļotāji šajā maršrutā nereti pirmo reizi piedzīvo Ķīnas HSR vilcienus.

Lasiet vairāk par Pekinas–Šanhajas HSR ceļojumu maršrutu, lai gūtu idejas ceļojuma plānošanai.

Pekina–Guandžou–Šenžeņa–Honkonga ātrgaitas maršruts (daļēji darbojas)

• ķīniešu: Pekina-Guandžou-Šeņžeņa-Honkongas ātrgaitas dzelzceļš'Pekina-Guandžou-Šeņžeņa-Honkongas HSR'
• Garums: 2240 km (1392 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 350 km/h (217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Pekina Rietumi, Šidzjažuana, Džendžou austrumi, Uhaņa, Čangšas dienvidi, Hengjanas austrumi, Guandžou dienvidi, Šeņdžeņas ziemeļi, Honkonga

Pekina–Guandžou–Šenžeņa–Honkonga ir ātrgaitas maršruts garākais pasažieriem paredzētā ātrgaitas dzelzceļa līnija pasaulē, kas sastāv no Pekinas–Guandžou, Guandžou–Šenžeņas un Šeņdžeņas–Honkongas ātrgaitas dzelzceļiem. Pekinas–Guandžou HSR posms tika atvērts 2012. gadā. Guandžou–Šenžeņa–Honkongas HSR posms tika nodots ekspluatācijā 2018. gada septembrī. Tas savieno Ziemeļķīnu, Centrālo Ķīnu un Dienvidķīnu.

Pekinas–Harbinas ātrgaitas maršruts (pilnībā darbojas)

• ķīniešu: Pekina — Harbinas pasažieru līnija (PDL)
• Garums: 1300 km (808 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 350 km/h (217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Pekina Nana, Tjandzjiņas rietumi, Cjinhuando, Šeņjanas ziemeļi, Čančuņas rietumi, Harbinas rietumi

Tas savieno Ķīnas ziemeļaustrumus ar valsts galvaspilsētu Pekinu. Tas samazina brauciena laiku no 12 stundām līdz 6 stundas starp Pekinu un Harbinu.

Hangdžou–Šenžeņa ātrgaitas maršruts (pilnībā darbojas)

• ķīniešu: Hangžou-Šenžeņas ātrgaitas dzelzceļš'Hangžou - Šenžeņas HSR'
• Garums: 1600 km (994 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 250–350 km/h (155–217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Hangdžou rietumi, Ningbo, Fudžou dienvidi, Šeņdžeņas ziemeļi

Tas savieno Jandzi upes deltu un Pērļu upes deltu. Hangdžou–Ningbo posms ir paredzēts pasažieriem, un tā projektētais ātrums ir 350 km/h. Pārējais ir jaukts pasažieru un kravas izmantošanai, un projektētais ātrums ir 250 km/h. Darbojas tikai D veida vilcieni (kuri kursē ar ātrumu 180–250 km/h), un brauciens ilgst aptuveni 10½ stundas .

Qingdao–Taiyuan ātrgaitas maršruts (daļēji darbojas)

• ķīniešu: Qingdao — Taijuaņas īpašā pasažieru līnija (PDL)”
• Garums: 770 km (478 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 200–250 km/h (124–155 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan South

Qingdao-Taiyuan HSR līnija sastāv no Qingdao-Jinan HRS līnijas, Jinan-Shijiazhuang HSR līnijas un Shijiazhuang-Taiyuan HSR līnijas.

Šobrīd jūs varat ceļot no Qingdao uz Dzjanu ietvaros 3 stundas . Tikai viens HSR vilciens kursē no Jinan Xi uz Shijiazhuang, aizņem 3½ stundas un atiet pulksten 8:00. No Shijiazhuang uz Taiyuan kursē daudzi HSR vilcieni, kas aizņem apmēram 1½ stundu.

Šanhaja–Uhaņa–Čendu ātrgaitas maršruts (daļēji darbojas)

• ķīniešu: Šanhaja-Hanrong-Čendu ātrgaitas dzelzceļš Šanhaja - Uhaņa - Čendu HSR
• Garums: 1600 km (994 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 160–350 km/h (99–217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Shanghai Hongqiao, Nanjing South, Hefei South, Hankou, Yichang East, Chongqing North, Chengdu East

Šis HSR ir celta līdzās Jandzi upe . Ātrgaitas vilcienu vidējais ātrums lielākajā daļā maršruta ir no 200 līdz 250 km/h, izņemot līniju no Šanhajas uz Naņdzjinu (350 km/h) un no Jičanas uz Vandžou (160 km/h) sliežu ceļa līkumu dēļ. tika izstrādāti, lai apietu apkārtnes reljefa formas.

Kamēr līnija no Lichuan uz Chongqing sāk darboties, jūs varat doties no Šanhajas uz Yichang, no Yichang uz Wanzhou un no Čuncjinas uz Čengdu ar ātrgaitas vilcieniem. Ņemot a Jandzi upes trīs aizu kruīzs starp Čuncjinu un Jičanu būtu jauks veids, kā pārtraukt braucienu ar ātrvilcienu, ja jums ir laiks aplūkot ainavas.

Sjudžou–Lanžou ātrgaitas maršruts (daļēji darbojas)

• ķīniešu: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou — Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Garums: 1400 km (870 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 250–350 km/h (155–217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Xuzhou East, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an North, Baoji, Lanzhou

Tiek izmantota tikai viena maršruta daļa: līnija no Zhengzhou uz Xi'an. Pārējie tiek būvēti: Xuzhou–Zhengzhou (atvēršanas datums: 2016. gada decembris), Siaņa–Baoji un Baoji–Lanzhou (atvēršanas datums: 2017).

Vajag tikai 2 stundas ceļot no Džendžou uz Siaņu ātrākajā vilcienā G97 (14:41–16:31). Pārējie G un D vilcieni aizņem 2 līdz 3 stundas, jo ceļojumā ir vairāk pieturu.

Šanhaja–Hangžou–Čanša–Guijana–Kunmingas ātrgaitas maršruts (daļēji darbojas)

• ķīniešu: Šanhaja-Kunming ātrgaitas dzelzceļš Šanhaja - Kunming HSR
• Garums: 2266 km (1408 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 350 km/h (217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Šanhaja Huncjao, Hangdžou austrumi, Nanchang Xi, Čangšas dienvidi, Guiyang North, Kuņmingas dienvidi

Šanhajas–Kunmingas HSR līnija daļēji darbojas no Šanhajas līdz Guiyang līnijai. Guiyang–Kunming līnija (atvēršanas datums: 2016. gada beigas) tiek būvēta. Pēc tā pabeigšanas tas savienos Austrumķīnu un Centrālo Ķīnu ar Dienvidrietumu Ķīnu. Tas ir viens no skaistākie vilcienu ceļojumu maršruti Ķīnā. Šajā maršrutā ceļotāji var redzēt mūsdienu pilsētas, ētisku kultūru un dabas ainavas.

Reģionālās starppilsētu HSR līnijas

Reģionālās starppilsētu HSR līnijas ir neliela attāluma, pasažieriem paredzētas ātrgaitas līnijas, kas savieno pilsētas vienā provincē, apgabalā vai reģionā. Tie ir neatkarīgi no valsts ātrgaitas dzelzceļu tīkla, ar vidējo ātrumu no 200 līdz 250 km/h, dažreiz līdz 300 km/h. Tālāk ir norādītas operatīvās starppilsētu HSR līnijas Ķīnā:

what does a cotton tree look like

Skatiet citus populāros vilcienu maršrutus.

Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa attīstība

Pirmais Ķīnas ātrgaitas vilciens tika atvērts Pekinas 2008. gada Olimpiskajām spēlēm

HSR celtniecība Ķīnā sākās ar Qinhuangdao–Shenyang Passenger Dedicated Line (秦皇岛–沈阳客运专线) būvniecību 1999. gadā (tā tika atvērta 2003. gadā), piedāvājot 250 km/h (155 jūdzes stundā) pakalpojumu. Ķīnas HSR.

Pirmais Ķīnas HSR, kas piedāvāja 350 km/h (217 jūdzes stundā) pakalpojumus, bija Pekinas–Tjaņdzjiņas starppilsētu dzelzceļš , kas darbojas kopš 2008. gada 1. augusta.

• ķīniešu: Pekinas-Tjaņdzjiņas starppilsētu dzelzceļš'Pekina -Tjaņdzjiņas starppilsētu dzelzceļš'
• Garums: 120 km (75 jūdzes)
• Dizaina ātrums: 350 km/h (217 jūdzes stundā)
• Galvenās pieturas: Pekina Nana, Jižuana, Vukjina, Tjandzjiņa

Šis bija pirmais HSR, kas ļāva vilcieniem darboties ātrāk par 300 km/h. No Pekinas līdz Tjandzjiņai var nokļūt apmēram 30 minūtes.

Ja jūs lietojat a kruīzs no Tjandzjiņas, šī ir laba izvēle, lai sāktu Ķīnas ceļojumu Pekinā, kā arī ļoti ērts veids, kā noķert kruīzu Tjandzjiņā, ceļojot no Pekinas. Lasiet vairāk par Labākie veidi, kā nokļūt no Pekinas uz Tjandzjiņas ostu .

Ambiciozi Bullet Trains — lielāki, ātrāki, vismodernākie

Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa plāni ir vērienīgi, plānojot ieguldīt 300 miljardus dolāru, lai līdz 2020. gadam uzbūvētu pasaulē lielāko, ātrāko un tehnoloģiski vismodernāko ātrgaitas dzelzceļu sistēmu. Tiek prognozēts, ka HSR (ātrgaitas dzelzceļu) tīkls sasniegs 30 000 kilometrus (18 641 jūdzes), kad tiks pabeigtas galvenās dzelzceļa līnijas.

Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa karte

Ātrgaitas dzelzceļu tīkli Ķīnā ir plašāk aptverti Ķīnas centrālajā un austrumu daļā nekā Ķīnas rietumos, un pēdējā reģiona HSR pašlaik tiek būvēta ekonomikas attīstībai.

Lielākajā daļā pilsētu ir ātrgaitas dzelzceļi , piemēram, Pekina, Šanhaja, Sjiaņa, Guiliņa, Hangdžou, Tjaņdzjiņa, Guandžou, Šeņdžeņa, Čuncjina, Naņdzjina, Čendu, Čangša, Harbina, Guijana, Kuņmina, Sjiņina, Čančuņa, Šeņjana, Daļaņa, Šidzjažuana, Taijuaņa, Dzjinaņa, Cjindao , Džendžou, Luojanu, Hefei, Naņdzjinu, Nančanu, Uhaņu, Lanžou, Urumci, Fudžou, Sjameņu un Nanningu. Taču pilsētas, piemēram, Lhasa un Shigatze nav atvērušas ātrgaitas dzelzceļus vēl.

Ir ērti to zināt pat ja divās pilsētās ir ātrgaitas dzelzceļa stacijas, starp abām pilsētām var nebūt vilciena , piem. Guilin un Xi'an ir divas populāras tūristu pilsētas, un abās pilsētās ir ātrgaitas dzelzceļa stacijas, taču pašlaik starp šīm divām pilsētām nekursē ātrvilcieni.

Lūdzu, skatiet iepriekš esošo Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa līniju tīkla karti, lai redzētu, vai starp divām pilsētām, kuras plānojat apmeklēt ceļojuma laikā, kursē vilcieni, vai vienkārši meklējiet vilcienu grafiku vietnē China Highlights Train Ticket Service .

Šanhajas Maglev ātrgaitas dzelzceļš

Šanhajas Maglev vilciensbija pirmā magnētiski levitētā ātrvilciena līnija darbojas pasaulē. Tas pieder Šanhajas pilsētas valdībai un to pārvalda. Visi pārējie ātrvilcieni Ķīnā pieder China Railway Corporation un tos ekspluatē.

Šanhajas Maglev Train, kas tika palaists 2004. gadā, maksimālais ātrums ir 431 km/h. Tas kursē starp Šanhajas Pudongas Starptautisko lidostu un Šanhajas Longyang Road metro staciju ar 15 līdz 20 minūšu intervālu. Brauciens ilgst tikai aptuveni 8 minūtes, un biļete vienā virzienā ir 50 juaņas.

Lieli notikumi Ķīnas ātrgaitas dzelzceļam

2008. gada 1. augusts: Atvērts pirmais HSR (Pekina–Tjaņdzjiņas maršruts).

2009. gada 26. decembris: Atvērta garākā un sarežģītākā Uhaņa–Guandžou līnija (daļa no maršruta Pekina–Guandžou–Šenžeņa–Honkonga).

2010. gada 6. februāris: Atvērās pirmais HSR, kas uzbūvēts uz saliekamā lesa apgabala (maršruts Džendžou–Sjaņa).

2012. gada 1. decembris: Tika atvērts pirmais HSR, kas uzbūvēts uz augstu platuma grādu apgabala (maršruts Harbina–Dalian).

2015. gada 25. novembris: Septiņpadsmit vadītāji no 17 valstīm devās HSR vilcienā no Sudžou uz Šanhaju.

Izbaudiet Ķīnas ložu vilcienu savā Ķīnas ceļojumā

Ja jūs interesē piedzīvot ložu vilcienu savā Ķīnas ceļojumā, lūdzu, skatiet tālāk mūsu populārās ekskursijas, lai gūtu iedvesmu:

• 5 dienu ceļojums uz Šanhaju, Hangdžou un Sudžou Bullet Train
• KLASISKIE BRĪNUMI — 11 dienas Pekina, Sjiaņa, Guiliņa/Janšu, Šanhajas privātā tūre
• Vairāk Ķīnas ekskursiju

Vai arī varat vienkārši pastāstīt mums par savām interesēm un prasībām, un mēs varam palīdzēt jums izveidot Ķīnas tūri.

Saistītie raksti

• Kā iegādāties vilciena biļetes Ķīnā
• Kā iegūt vilciena biļetes pēc rezervēšanas tiešsaistē
• Kā iekāpt vilcienā un izkāpt no tā Ķīnā